三脚刹车，踩掉江淮62亿市值，尊界关乎国产豪华不能掉以轻心

今天上班了吗？

三脚刹车，踩掉江淮62亿市值，尊界关乎国产豪华不能掉以轻心



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多大的“脚劲”能踩断一辆车的刹车板支架？

2026年10月8日，节后开工第一天，汽车垂直平台懂车帝旗下账号发了一段测试视频。

10月1日至3日，他们连续买了三台尊界V800，在封闭场地做紧急制动测试。

三台车的刹车踏板支架，全在脚踩到底的瞬间断了。

视频一出来，质疑就跟着来了。

有人说，4589牛的脚劲太大了，远超国家标准。也有人说，第三台车断裂瞬间只有1612牛，低于国际门槛。

这三脚下去，“踩”掉了江淮汽车62亿元市值。

尊界是江淮汽车与华为合作的鸿蒙执行系列的车型，也是除问界外，被寄予极高期望的一款豪华车型，它承载了江淮汽车的转型期待。

这个事件无疑为江淮转型江淮汽车蒙上阴影。

江淮汽车最新回应称，一直在关注此次测试，那么，懂车帝爆出的刹车踏板支架问题是正常的么？



三台新车，三次断裂，同一个位置

测试过程本身并不复杂。

懂车帝在10月1日至3日连续购入三台尊界V800进行100km/h-0紧急制动测试。

第一台，第三次制动断了；第二台，第四次断了；第三台是为了验证才买的，第二脚全力制动就断了。

三台不同批次、行驶里程极短的新车，在3天内以相同模式、同一位置断裂，断口形态高度相似。

断裂后脚刹完全失效，仅靠P挡应急，停车距离从约38米延长至约140米。

视频发出后，争议聚焦于踏板力数据。

传感器记录最高踏板力4589牛，约合468公斤力。

质疑的人说，普通人急刹也就几百牛，4500牛以上“几乎得练过才踩得出来”，属于高强度暴力制动，远超日常工况。

支持的人不认，说这个数据只是传感器数据刷新问题，而第三台车断的时候，读数只有1612牛，低于国标GB 21670—2025要求的2000牛、保持5秒不失效的结构强度门槛。

所以，即便不纠结4589牛是否极端，1612牛已构成疑点。



两边吵着，技术拆解又扔出更冲击的数据。

尊界V800的制动踏板中心到支架转轴约130mm，三款对比车里力臂最长，转轴区域吃的弯矩最大，可支撑它的只有一层立板。

有分析称，竞品用同样材质、同一供应商，这个位置有2到3层加强立板。

断掉的支架，应力集中区还有熔接痕，料厚和加强筋也偏弱，塑料件局部强度就容易不够。

受力最大的地方，偏偏是最单薄的支撑结构。

测试的结果是否权威，断裂的原因是什么，这些都暂无定论，但江淮汽车在未来确实需要做出解释和回应。



一脚刹车，怎么就踩掉62亿？

测评一出来，10月8日盘中，江淮汽车低开超过4%，接着直线跳水，直接被摁在跌停板。

报24.72元/股，跌10.01%，排队出逃资金超8亿元，单日市值蒸发约62亿元。

最新市值约557亿元，换手率超6%。

落差这么大，跟前几天涨得太猛也有关系。

9月22日到30日，6个交易日里，江淮汽车拿下3个涨停，累计涨幅超过40%。

9月30日晚，公司还发了股票交易异常波动公告。

高位资金，对坏消息最为敏感。

连续大涨之后，大家本来就绷着，刹车测试视频成了导火索。但真正砸盘的力量，有一部分来自前期获利盘要落袋。

基本面的压力同样构成背景。

江淮汽车2026年上半年实现营业收入221.30亿元，同比增长14.31%，但归母净利润亏损7.49亿元，扣非后亏损9.91亿元。

尊界品牌是江淮乘用车业务增长的核心驱动力，2026年上半年乘用车收入同比增长36.93%，毛利率从8.98%提升至11.14%，几乎全部由尊界贡献。

这意味着尊界的安全信任一旦受损，对江淮扭亏逻辑的冲击是直接的。

尊界作为鸿蒙智行旗下、华为与江淮联合打造的超豪华品牌。

分工上，江淮负责整车工程研发、智能制造与品控，华为提供鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术并保持全流程主导。

这意味着，当产品质量出现争议，资本市场第一时间追问的是江淮，跌停的是江淮股价，承受损失的是江淮股东。



视频发出来8小时后，江淮回应了。

江淮方面的回复是“公司已关注到此事，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。”

此外，江淮投资者关系部门补充称“这个事情已经跟相关部门反馈过了”，并强调“公司的生产经营是正常的，车辆出厂之前都是有品控流程的”。

8到12小时里给出回应，速度不算慢。

刹车不是小事，我们也希望江淮汽车能够给出答案，希望尊界能够走出这次负面事件的阴影。

尊界V800定价76.6万至101.6万元，瞄准的是百万级豪华MPV市场。

购买这一价位车型的消费者，对安全瑕疵的容忍度远低于大众市场。

刹车踏板支架断裂直接导致脚刹失效、制动距离从约38米延长至约140米，属于汽车工程中最高等级的安全失效模式之一。

股价上跌停板上的巨额封单意味着大量卖盘尚未消化，次日开盘可能继续承压。

若调查确认存在设计或制造缺陷并启动召回，直接成本包括零部件更换费用、工时费、物流费，以及可能的品牌修复投入。



尊界是中国新能源豪华汽车里的一个标杆产品。销量上一度超越了传统的BBA豪华车型。

口碑与品牌力积累不易。

而安全是汽车最重要的一个指标，江淮还真的不能掉以轻心。

制动踏板支架断裂属严重D级安全问题，若确认设计缺陷，按规定应触发召回，事件将从舆论危机升级为监管事件。

尊界、享界、智界、尚界均采用华为全流程主导模式，品牌信任受损是否产生连锁反应，也值得持续关注。

草莓果酱啵啵

话说节后开工第一天啥时候能见成效

平凡可贵h

全在有后续吗，蹲一个

加加加加油呀

节后开工第一天写得还行

小黄鸭呀

哈哈三脚刹车希望能落实到位嗯

扎染呀

关于多大的，本地人还是关心的

包心客

支持关注多大的

太极

先码住，回头再看踩掉江淮62亿市

你最好别惹我

多大的多来点这种通报

恐龙高新呀h

多大的对老百姓挺重要

草莓果酱啵啵

身边人也会关心谢绝转载

草莓果酱啵啵

嗯，全在了解了

恐龙高新呀h

节后开工第一天这事说得挺清楚

加加加加油呀

政策解读到位，三脚刹车

多喝开水

这个踩掉江淮62亿市靠谱吗