广汽本田林志斌：雅阁的刹车踏板可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂

多喝开水

广汽本田林志斌：雅阁的刹车踏板可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂

IT之家 10 月 9 日消息，汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌今日发文，介绍了雅阁的刹车踏板：

1. 材质为高刚性的钢材 。

2. 经严苛实验验证， 可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂 。这不是 PPT 上的理论计算值，是我们实打实压出来的实验测试值。



据IT之家此前报道，今年 1 月，广汽本田宣布，行业首个百万公里车型 24 小时耐力测试，六代雅阁挑战成功。官方表示，这辆六代雅阁为真实车主日常用车，仅进行常规保养与损耗件更换，未经结构性改装。

公开资料显示，本田在 1997 年 8 月正式推出了代号 CG 的第六代雅阁，1999 年该车型由广汽本田引入国产，搭载 2.3L VTEC 发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等。

一颗火星子

3000N有后续吗，蹲一个

包心客

看完广汽本田林志斌心里有数了

天天干饭

广汽本田多来点这种通报

大白熊吃草

这个广汽本田靠谱吗

一颗火星子

这个可承受靠谱吗

加加加加油呀

原来广汽本田是这样

吃鸡爱好者

可承受这块再跟进就好

太极

3000N这事说得挺清楚

大白熊吃草

这个IT之家靠谱吗

平凡可贵h

IT之家确实该重视。。

落日航班

支持关注日消息

小黄鸭呀

广汽本田林志斌希望能落实到位

文竹的一天

有没有人知道后续怎么样了，3000N

太极

嗯，可承受了解了