中欧谈了两天，混动出口要减半？这笔账算下来，才知道中国赚翻了

文竹的一天

中欧谈了两天，混动出口要减半？这笔账算下来，才知道中国赚翻了

这两天，北京的一场谈判，在网上吵翻了天。

8日和9日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会，王文涛和欧盟贸易委员谢夫乔维奇谈了整整两天，最后拿出一份16项的共识清单。

清单一公布，很多人一眼就盯上了混动汽车这一条。谢夫乔维奇在社交平台上说得很直白，中国HEV和PHEV的出口量要减半。评论区立刻炸了，有人长叹一声，说这是城下之盟，是欧洲人拿着大棒逼我们让步。事情真的是这样吗？



我把清单和这两年中欧经贸的来龙去脉捋了一遍，越看越觉得有意思。表面上看欧洲人嗓门很大，姿态很足，可真要说到谈判桌上谁手里有牌，答案可能和很多人想的正好相反。

先看第一层，混动这步棋是怎么走到今天的。

2024年10月，欧盟对中国产纯电动汽车抡起关税大棒，最高加征45.3%，期限五年。当时不少人替中国车企捏一把汗，觉得欧洲这扇门要关上了。结果呢？中国车企的反应堪称教科书。你不是对纯电征税吗？那我就转做插电混动，而插混当时根本不在征税名单里。

接下来的数字，一个比一个惊人。2025年，中国对欧插混出口同比暴涨155%；2026年7月，欧盟单月进口中国插混超过5万辆，同比增长163%；今年上半年，中国品牌在欧洲卖出20.8万辆插混，同比增长112%，市场份额超过三成；今年前八个月，中国品牌在西欧卖出的插混，第一次超过了纯电。也就是说，欧洲人筑起一道墙，中国车换了条道，照样源源不断地开进去。



更有意思的是欧洲自己的政策变化。2025年12月，欧委会正式撤回了2035年全面禁售燃油新车的政策，改为大幅减排，允许插混、增程、轻混继续卖。这等于亲手承认，原来那个靠禁燃令倒逼、一步跨进纯电时代的剧本，演不下去了。为什么演不下去？因为中国的混动把欧洲的后路抄了。欧洲人原本的算盘是，燃油车是我的主场，我干脆把桌子掀了，大家从零比电动。没想到中国车企油电双修，发动机、变速箱、电机、电池样样精通，混动车又便宜又省油，直接把欧洲人的过渡期，变成了中国人的收获期。

再看欧洲本土汽车工业的处境。2025年12月，大众关闭了德累斯顿的透明工厂，这是这家88年历史的巨头第一次关闭德国本土工厂。2026年，大众又爆出全球裁员10万的重组计划。产能过剩，成本居高不下，日子相当难熬。

明白了这个背景，再看所谓的出口减半，就清楚了。这不是欧洲人靠关税罚出来的，是中方以符合世贸规则的方式达成的谅解，说穿了是自限。关税是我罚你的钱，你还得求着我；自限是我自己把量管住，给你个喘息的机会，闸门始终在我手里。何况欧洲人真要把中国车全挡在门外，自己先受不了。中国混动现在是欧洲市场上性价比最高的选择，老百姓用脚投票。硬挡，车价涨，通胀起，最后买单的是欧洲选民。减半看着像让步，实则是欧洲在产品力溃败面前，能争取到的最好的台阶。



再说第二层，这才是真正的杀招，稀土。2025年4月，中国收紧了七种稀土以及永磁体的出口管制。欧洲为什么反应那么大？国际能源署的数据显示，2024年中国在全球稀土精炼环节占了91%，烧结永磁体产量占了94%。请注意，不是挖矿的份额，是精炼和磁材。这中间的分离、提纯、成材，是几十年攒下的技术和产能，不是有钱就能速成的。永磁体是什么？汽车电机、风电、机器人、精密仪器，统统离不了。

欧洲难道没有稀土矿吗？还真有。瑞典基律纳就躺着欧洲最大的稀土矿床，挪威也有项目。可时间表呢？瑞典的项目大规模量产要等到2030年代，挪威的矿计划2031年才投产，初期只能满足欧盟大约5%的需求。环评、原住民权益、建厂、调试，每一步都要时间。远水解不了近渴。这也是为什么欧洲议会2025年7月急着通过决议，喊话中国取消限制。狠话放了不少，可手里没有替代方案。



这次的共识怎么写的？中方愿通过绿色通道机制，为稀土和永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。这句话值得反复读。通道是我开的，便利是我给的，审批权在我手里。关系顺的时候通道开着，你好我好；哪天真闹翻了，这个阀门随时能收。而欧洲人给的对价，是为两用领域对华重点许可个案提供便利。个案，便利，都是软乎乎的词，没有一条硬约束。一边是给你少卖几辆车的面子，一边是管着你工业体系有没有饭吃的命门。谁更需要这份协议，一目了然。

最后说一点更深的感受。双方还约定，2027年3月召开第三次例会，在此之前，先在1月安排一场部长级视频会议。吵归吵，两边都舍不得让这条沟通线断掉，反而把它制度化，日程排得满满当当。

这就是中欧关系和别的地方不一样的地方。太平洋对岸有人可以把门一关了之，欧洲关不了，也不敢关，因为它的产业和中国咬合得太深了。嘴上喊着去风险，身体却很诚实，一场接一场地谈。



什么叫真正的牌？不是嗓门大，不是姿态凶，而是你手里有对方短期根本替代不了的东西。欧洲的牌，是它几亿人的市场，可市场从来不是非谁不可，中国车可以去拉美、去东南亚、去中东，路宽得很。

中国的牌，是完整的产业链和别人一时半会儿造不出来的资源，这是十几年乃至几十年功夫堆出来的，急不得，也抄不走。

所以，别急着喊城下之盟。谈判桌上真正有牌的人，从来不会把底牌亮在嗓门里。谢夫乔维奇说这是第一步，这话没错，只不过急着迈出下一步的，恐怕不是坐在北京的人。

扎染呀

中欧谈了两天对老百姓挺重要

小黄鸭呀

北京的一场谈判对老百姓挺重要

大白熊吃草

中欧谈了两天了解了

大白熊吃草

中国HEV和PH这事说得挺清楚

文竹的一天

话说8日和9日啥时候能见成效

一颗火星子

北京的一场谈判确实该重视

多喝开水

哈哈关注一下，中欧谈了两天。。

今天上班了吗？

混动出口要减半希望能落实到位

一颗火星子

标题就挺吸引人，中欧谈了两天

一颗火星子

中欧谈了这块再跟进就好

大白熊吃草

清单一公布写得还行！

扎染呀

清单一公布对老百姓挺重要

吃鸡爱好者

顶一个，说得在理，中欧谈了两天

大白熊吃草

爱了爱了，中欧谈了两天～