外媒：美国军舰在南海追逐中国驱逐舰时是否失去动力？

加加加加油呀

外媒：美国军舰在南海追逐中国驱逐舰时是否失去动力？

一艘外国军舰紧追中国055型大驱，追着追着，自己突然“趴窝”了。

据央视报道，055型驱逐舰遵义舰在南海例行训练时，一艘外舰实施挑衅性抵近跟踪，随后竟失去电力、动力和雷达。

央视未披露外舰身份和具体时间地点。

但这一描述与今年以来美舰在该地区接连发生的故障颇为相似。

高速追逐，对方先撑不住

遵义舰军官张军讲述，遵义舰加速进入高速巡航，迫使对方跟着提速以保持跟踪。

“对峙中，对方突然电力全部中断，雷达停止发射，航行灯也熄灭，持续将近半小时。” 张军说，遵义舰一直正常运转。



外舰贴身跟踪，本意是监视施压。

遵义舰以速度“遛”对手，让对方长时间高负荷运行。

结果，跟踪的一方率先撑不住了。

失去电力意味着什么

对现代化驱逐舰来说，雷达是“眼睛”，电力系统是“心脏”，动力系统是“双腿”。

三者同时失灵，军舰在大洋上几乎成了漂浮的钢铁孤岛。

更致命的是，武器系统、作战指挥和通信几乎全依赖电力。

一旦断电，防空导弹无法引导，近防炮无法转动，连报告情况都困难。



这半小时里，它几乎丧失了自卫能力。

航行灯熄灭更危险，在繁忙的南海航道上，不亮灯的大型舰船很容易带来碰撞风险。

055型是中国海军万吨级大型驱逐舰，被外界视为当今世界最先进的水面作战舰艇之一。

遵义舰高速巡航中保持稳定，也展示了动力系统的可靠性。

美舰今年多次掉链子

外界联想到美国海军，是因为今年以来美舰在印太已多次发生类似故障。

今年5月，美海军“希金斯”号驱逐舰遭遇电力系统“工程事故”，失去电力和动力达数小时。

7月24日，“本福尔德”号驱逐舰在南海因发电机故障断电，全舰在酷暑中度过 四天 没有空调、厕所和厨房的日子。

当时海上气温高达 37摄氏度 ，舰上约 300名 官兵处境可想而知。



另一艘美舰不得不为其提供熟食补给。

“本福尔德”号随后前往苏比克湾维修，直到8月8日才恢复自主动力。

两艘舰均属阿利·伯克级驱逐舰，这是美海军水面舰队绝对主力，在役数量超过 70艘 。

首舰上世纪90年代初服役，不少早期舰艇已服役 三十年 左右，电力系统老化并不意外。

美海军对两起事件均以“工程事故”定性，但始终没有公布详细结论。

疲惫的舰队，紧绷的海域

单次故障可能是偶然，接二连三则折射更深层问题。

近年来，美海军维修保障能力不足屡被国内媒体和国会报告提及。

造船厂产能紧张、维修排期积压，不少舰艇带着隐患出海。

同时，美军在全球多方向承担任务，中东局势持续紧张，大量舰艇长期高强度部署，官兵和装备都超负荷运转。

舰艇老化、维护滞后、部署过密，这些因素叠加，让美国海军这台庞大机器开始频频“发烧”。

此外，美海军还面临人员短缺，部分舰艇轮机部门人手不足，日常保养难以到位，小毛病积累就可能演变成大故障。

反观中国海军，新舰下水速度令外界瞩目，主力舰艇平均舰龄相对年轻，在南海等近海区域还拥有便利的后勤保障。

家门口挑衅未必占得到便宜

近年来，外国军舰机在南海对中方舰艇抵近侦察时有发生，中方多次提出严正交涉，要求停止危险挑衅。

此次遭遇无论对方身份如何，都传递出清晰信号： 在家门口海域搞抵近挑衅，不仅政治上站不住脚，技术上也未必占得到便宜。

南海不是某些国家展示肌肉的秀场。

与其冒险贴身跟踪，不如多想想如何避免海空意外，为地区和平稳定做些实事。

你最好别惹我

据央视报道对老百姓挺重要

落日航班

就是这个理，动力和雷达

宁飘飘

随后竟失去电力信息挺及时

文竹的一天

动力和雷达蹲后续

太极

先码住，回头再看趴窝

扎染呀

哎先码住，回头再看据央视报道

今天上班了吗？

原来随后竟失去电力是这样

恐龙高新呀h

外媒有后续吗，蹲一个

大白熊吃草

据央视报道确实该重视

太极

身边人也会关心外媒

加加加加油呀

哦动力和雷达确实该重视～

今天上班了吗？

自己突然信息挺及时

你最好别惹我

求原文链接，动力和雷达

宁飘飘

支持关注随后竟失去电力