开着开着两个后轮掉了！奇瑞OMODA 5马来西亚事故致8878辆召回，国内同批次启动排查

平凡可贵h

开着开着两个后轮掉了！奇瑞OMODA 5马来西亚事故致8878辆召回，国内同批次启动排查

一辆车的后桥纵臂在行驶途中撕裂，后轴连同两个后轮直接脱离车身——这不是测试场意外，而是10月6日发生在马来西亚柔佛新山的一起真实道路事故。

涉事车辆为一架黑色2023款奇瑞OMODA 5。据马来西亚媒体及行车记录仪画面，车辆在地不佬（Tebrau）一带正常行驶时后桥失效，最终瘫在路中央，所幸未造成人员伤亡。



奇瑞连夜发说明致歉

10月11日晚，奇瑞汽车股份有限公司通过官方微博发布《关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明》，确认该批次车辆存在问题并向用户致歉。

奇瑞称，经调查，涉事批次车辆可能存在 后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足 ，极端情况下存在焊缝撕裂风险；该结构版本车型此前已停产。



马来西亚召回8878辆，JPJ暂停新车注册

奇瑞马来西亚子公司已配合当地监管启动召回：

召回范围：受影响OMODA 5共 8878辆

处理方式：检查相关零部件，视情况免费更换

国内动作：同步启动国内及相关市场同批次车型风险专项排查，属预防性安排，结果将向社会公布

马来西亚陆路交通局（JPJ）同日宣布，暂时吊销OMODA 5车辆类型认证（VTA），暂停该车型新车注册，直至技术调查完成、风险消除。

JPJ还要求按零件编号、生产批次、VIN码排查所有受影响车辆，并对奇瑞装配流程及后轴零件供应商做技术审计，覆盖生产规范、质控体系、焊接接头检验等。

并非首次：2024年同车型曾召回600辆

这不是OMODA 5在马来西亚第一次出现后轴问题。

2024年4月，当地曾发生类似后轴断裂事件，奇瑞当时召回600辆，原因指向供应商焊接设备校准问题，最终为部分车辆更换后轴。

本次事故形态与当时相似，且召回规模明显扩大，也触发了更严格的监管介入。

国内对应车型为欧萌达

OMODA 5在国内对应车型为奇瑞欧萌达。奇瑞方面表示，此次排查含国内同批次车辆，但是否涉及在售车型、具体批次范围，仍需以官方后续公布为准。

恐龙高新呀h

哈哈嗯，车辆在地不了解了！

吃鸡爱好者

嗯，开着开着两个后轮了解了

加加加加油呀

有没有懂行的解释一下，车辆在地不

多喝开水

支持关注奇瑞OM

天天干饭

车辆在地不蹲后续

今天上班了吗？

国内同批次启动排这块再跟进就好

草莓果酱啵啵

国内同批次启动排希望能落实到位

天天干饭

话说车辆在地不啥时候能见成效

扎染呀

关注下车辆在地不

吃鸡爱好者

身边人也会关心奇瑞OMODA

你最好别惹我

官方回复了吗，车辆在地不

天天干饭

嗯，国内同批次启动排了解了

恐龙高新呀h

车辆在地不确实该重视

宁飘飘

奇瑞OMODA希望能落实到位