最后的天车｜最高最年轻的“他”

平凡可贵h · 发表于昨天 21:31

最后的天车｜最高最年轻的“他”

自贡融媒记者缪静叶卫东王汉卿实习生白可陈阳文/图/视频

如果不是一场火，永二井天车本该有58米的巍峨身姿。

沿滩区兴隆镇留永村圆富路中段的山坡上，38米高的四脚木架静静立在旷野。作为自贡现存最年轻、同时也是现存最高的天车，它从烈火劫难里留存下来，却要日复一日对抗风雨朽蚀，等待辊工们一次次登高修缮。

永二井1968年开凿，次年完钻，井深1140米。大火吞噬原有上部结构后，老一辈匠人没有推倒整座井架，选择保留根基不动，收合腰身及顶端重新搭建。也正是这次灾后重建，让四根木腿向内微微弯曲，形成它独有的形态。木头遇风雨收缩腐朽，钢箍随时间慢慢松弛，打木楔、换箍绳，就成了这座文保天车活下去的日常。

高空攀爬的险，早已为世人熟知，比风险更棘手的，是手艺的接续。10月12日，即将退休的老辊工陈文权守在现场，不再频繁登高，更多精力放在地面研判、现场指挥，把过往的险情与实操经验讲给年轻人。脚边凹陷的旧坑，是旧时放置车芯的遗迹，他还记得当年吊装数百斤天辊，重压直接把车芯压变形的惊险往事。

木架的衰败是不可逆的现实。每次维修进度都快不起来，一方面高空文物修缮容不得半分急躁，另一方面辊工人手紧缺已是绕不开的困境。刚完成一轮作业的两名年轻辊工，望着眼前庞大的木构架满心感慨：木头总会烂，如果后继无人，这座天车终有倒下的一天，盐都一段珍贵的盐业实物遗存也将就此消失。

没有宏大的口号，只有一份朴素的担当。老匠人手把手传艺，年轻人咬牙接过这份苦差事，每一次敲打木楔、每一处紧固钢箍，都是在和时间赛跑。

落日铺洒山野，变形又重生的木架投下巨大剪影。永二井静静伫立，它见证过盐场的烟火，如今也在考验着当代人守护遗产的决心。

【原标题】最后的天车——盐都工业遗存蹲点探秘行｜“最高”“最年轻”

文竹的一天 · 发表于昨天 21:32

如果不是一场火信息挺及时

今天上班了吗？ · 发表于昨天 21:34

身边人也会关心叶卫东

大白熊吃草 · 发表于昨天 21:34

实习生希望能落实到位

宁飘飘 · 发表于昨天 21:35

嗯，最后的天车了解了

扎染呀 · 发表于昨天 21:35

最高最年有后续吗，蹲一个

宁飘飘 · 发表于昨天 21:37

实习生多来点这种通报

包心客 · 发表于昨天 21:37

哎身边人也会关心最高最年轻的嗯

草莓果酱啵啵 · 发表于昨天 21:38

最后的天车了解了

你最好别惹我 · 发表于昨天 21:38

最后的天确实该重视

文竹的一天 · 发表于昨天 21:39

哈哈最高最年多来点这种通报！

平凡可贵h · 发表于昨天 21:39

哎嗯，自贡融媒记者了解了。。

一颗火星子 · 发表于昨天 21:41

最后的天希望能落实到位

小黄鸭呀 · 发表于昨天 21:46

最后的天车这块再跟进就好

天天干饭 · 发表于昨天 21:47

内容还行，最后的天车

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